Radnici kompanije Hyundai Motor u Južnoj Koreji započeli su trodnevni djelimični štrajk nakon što pregovori uprave i sindikata o novom kolektivnom ugovoru nisu doveli do dogovora. Pored zahtjeva za povećanje plata i dodatnih beneficija, jedno od ključnih pitanja u sporu postala je i budućnost radnih mjesta zbog planiranog uvođenja humanoidnih robota i sistema zasnovanih na umjetnoj inteligenciji.
Sindikat radnika Hyundai Motora zahtijeva povećanje osnovne mjesečne plate, veće bonuse, uvođenje sistema podjele dobiti, kao i povećanje starosne granice za odlazak u penziju sa 60 na 65 godina. Među glavnim zahtjevima nalazi se i obaveza kompanije da prije uvođenja novih robotskih tehnologija u proizvodnju obavi formalne pregovore sa zaposlenima.
Posebnu pažnju izazvala je najava kompanije da će u narednim godinama početi primjenu humanoidnog robota Atlas, koji razvija Hyundaijeva podružnica Boston Dynamics. Plan je da se roboti u početku koriste za ponavljajuće logističke zadatke, a kasnije i za složenije poslove u proizvodnji vozila.
Sindikat strahuje od gubitka radnih mjesta
Predstavnici radnika tvrde da bi ubrzano uvođenje automatizacije moglo dovesti do smanjenja broja zaposlenih i traže da kompanija garantuje zaštitu radnih mjesta prije nego što robotski sistemi počnu raditi u fabrikama. Sindikat smatra da odluke o tehnološkim promjenama ne smiju biti donesene bez učešća zaposlenih.
Hyundai je ranije saopćio da će robotika biti važan dio budućeg razvoja proizvodnje i da je cilj povećanje efikasnosti, sigurnosti i smanjenje opterećenja radnika na opasnim i fizički zahtjevnim poslovima. Kompanija, međutim, nije prihvatila sve sindikalne zahtjeve, upozoravajući da štrajk može izazvati ozbiljne poremećaje u proizvodnji.
Atlas robot dio šire strategije automatizacije
Humanoidni robot Atlas predstavljen je kao dio šire strategije Hyundai Motor Grupe u oblasti robotike i umjetne inteligencije. Kompanija planira da razvija proizvodne kapacitete za ovu tehnologiju i da prve primjene u automobilskim fabrikama započne od 2028. godine, nakon čega bi se korištenje moglo proširivati na druge pogone.
Hyundai je 2021. godine preuzeo kompaniju Boston Dynamics, poznatu po razvoju naprednih robotskih sistema, uključujući četveronožnog robota Spot i humanoidni Atlas. Cilj ulaganja je razvoj industrijskih robota koji mogu obavljati zadatke u različitim okruženjima, uključujući proizvodnju automobila.
Spor oko plata dodatno povećava pritisak na kompaniju
Pored pitanja automatizacije, pregovori su zapeli i zbog finansijskih zahtjeva sindikata. Radnici traže povećanje osnovnih primanja i veće učešće u poslovnom uspjehu kompanije. Uprava navodi da mora uzeti u obzir poslovne rezultate i globalne izazove automobilske industrije.
Hyundai je upozorio da tokom štrajka neće biti isplaćene dnevnice za vrijeme kada radnici ne rade, dok obje strane nastavljaju pregovore kako bi pokušale izbjeći duži prekid proizvodnje.
Sukob u Hyundaiju predstavlja jedan od najnovijih primjera šire rasprave koja se vodi širom svijeta — kako pronaći ravnotežu između razvoja umjetne inteligencije i robotike, povećanja produktivnosti kompanija i zaštite zaposlenih čija bi radna mjesta mogla biti promijenjena tehnološkim napretkom.
